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地聚合物公路路基和基层非开挖微创灌浆加固技术地聚合物是由聚合物、微膨胀剂、矿物掺合料、水泥等材料混合而成的重庆灌浆材料，用于路基加固和填充。
刚性基层路面结构不连续病害因素的重要因素有:车辆荷载、半刚性基层封闭开裂引起的沥青路面反射裂缝、自由水渗入路面结构层、路基工后沉降不能引起地面同步沉降。
其中，半刚性基层疾病的正常顺序一般为:，横缝间隔在5~20m之间，雨后横缝处出现白浆。如果横缝没有及时密封，横缝处就会出现支缝和沉降；然后，一些与横缝交叉的纵向裂缝出现在轮迹处。奶油和缝隙越严重，就会形成网状裂缝。此外，水平和垂直缝隙的交接处容易出现沉降和坑洞损坏。
如果路基沉降引起路面病害，通常是由于路基填挖交界处工后沉降不均匀造成的，填挖交界处地面开裂、沉降、碎浆破坏等。
施工工艺1、准备工作：用空气压缩吹出混凝土缝隙中的煤灰、污染物。
2、灌浆管的铺装：沿缝隙长度方向每5000㎜将灌浆管铺在左右两侧。
3、透水石：利用无机物快速补漏原料也将缝隙表面完全封闭。
4、压缩试验：密封灌浆，用0.2-0.3Mpa压力进行压水或气顶试验，观察透水石是否压实，并保持混凝土缝隙表面湿润但缝隙内没有水分。
