高铁无砟轨道破损修复料
一、产品概述
本产品是以特种改性水泥为基料，搭配高强度耐磨骨料、矿物掺合料和功能性修复外加剂复配而成的高性能快速修复材料，专门针对高铁无砟轨道板开裂、掉块、缺损、表面剥蚀等病害开发，具备快速凝结、早强高强、粘结牢固、耐久性优异等特点，可实现无砟轨道病害快速修复，短时间满足行车要求，保障线路运营安全。
二、产品特点
1. 快速通行：凝结硬化快，2小时抗压强度可达30MPa以上，4小时强度满足高铁行车荷载要求，可利用天窗点完成施工，不影响正常线路运营。
2. 粘结性能优异：与原有混凝土轨道板粘结强度高，界面结合牢固，长期使用无脱落、分层问题，适配轨道高频振动运营环境。
3. 高耐磨抗冲击：硬化后结构密实，强度高、耐磨性好，抗冲击抗疲劳性能优异，可长期耐受列车轮轨高频振动冲击，使用寿命长。
4. 尺寸稳定：具备微膨胀特性，固化后无收缩，可填充修复间隙，保证修复部位尺寸精度稳定，无收缩开裂隐患。
5. 耐候耐久：抗冻融、耐老化、耐盐碱腐蚀性能优异，可适应户外复杂天气环境，满足高铁线路长期运营要求。
6. 施工便捷：预拌成品材料，现场仅需按比例加水搅拌即可使用，无需复杂配料，小型工具即可完成施工，适配天窗点快速作业要求。
三、适用范围
1. 高铁无砟轨道轨道板表面剥蚀、掉块、缺损的快速修复；
2. 无砟轨道轨道板裂缝、接缝破损的修补加固；
3. 轨道板支承层、底座板的破损病害修复；
4. 站台、道岔区域轨道结构破损修复；
5. 其他混凝土轨道结构的快速抢修修复工程。
四、施工工艺
1. 基层处理：清理破损部位松散混凝土、浮浆、粉尘，将破损面修整成规则粗糙界面，提前1小时洒水湿润，施工前吸干表面积水。
2. 材料配制：按修复料:清水=1:0.13~0.15（重量比）称量，先加入清水再加入修复料，快速搅拌2~3分钟至均匀糊状即可使用。
3. 修复施工：在处理好的破损界面涂刷界面浆，随后将配制好的修复料填入破损部位，振捣压实后抹平收光，保证修复面与原轨道板平顺一致。
4. 固化开放：常温下施工4小时后即可满足行车要求，环境温度低于10℃需适当延长开放时间。
五、主要性能指标
性能项目 | 指标要求 |
初凝时间 | ≥30min |
终凝时间 | ≤90min |
2h抗压强度 | ≥30MPa |
4h抗压强度 | ≥40MPa |
1d抗压强度 | ≥50MPa |
28d抗压强度 | ≥60MPa |
4h粘结强度 | ≥2.5MPa |
28d粘结强度 | ≥3.5MPa |
28d收缩率 | ≤0.08% |
磨耗量 | ≤0.3g/m² |
六、包装与储存
1. 产品采用防潮牛皮纸袋包装，常规规格为50kg/袋，可根据工程需求提供吨装定制包装；
2. 产品应储存在阴凉通风干燥处，避免雨淋受潮，堆码需离地面10cm以上，远离尖锐物品破损包装；
3. 密封储存条件下保质期为6个月，超出保质期经检验合格仍可使用，运输按非危险品运输，避免雨淋破损。
七、注意事项
1. 施工环境温度应在5~40℃，环境温度低于5℃或雨天禁止户外施工；
2. 严格控制加水量，加水过多会降低*终强度，影响修复性能；
3. 配制好的修复料需在30分钟内用完，初凝后禁止继续使用，不得二次加水搅拌；
4. 施工前必须彻底清理松散基层，保证界面清洁湿润，否则会大幅降低粘结强度；
5. 施工人员需佩戴防护手套，若材料不慎接触眼睛，立即用大量清水冲洗，不适及时就医。
八、服务与支持
若您需要相关服务与支持，可联系供货企业：
供货企业：北京埃德尔工程材料有限公司
联系电话：13811882330
地址：北京市
电子邮箱：gm@indealnx.com
