南京水泥路面快速修补料

水泥路面快速修补料是一种非常实用的材料，可用于修补路面上的各种缺陷和损坏，如裂缝、坑洞、凹陷等。这种修补料具有快速固化、耐久性强等特点，能够在很短的时间内将路面修补好，让道路重新恢复顺畅。

　　这种快速修补料的主要成分是聚合物，具有很高的粘附力和耐磨性。在使用时，只需要将修补料涂抹在需要修补的路面上，等待几分钟后，就能够形成坚固的修补层。这种修补层具有很好的弹性和耐久性，能够经受住各种气候和交通压力的考验。

　　使用路面快速修补料不仅能够快速修补路面上的损坏，还能够节省修补成本和时间。与传统的路面修补方法相比，路面快速修补料更加方便快捷，不需要使用大量的人力和机械设备，可以在短时间内完成修补工作，让道路重新恢复通行。

　　总的来说，路面快速修补料是一种非常实用的材料，可以快速、方便地修补路面上的各种损坏，让道路更加安全、畅通。随着技术的不断进步和创新，相信这种修补材料将会在未来得到更广泛的应用。

水泥路面快速修补料

　　一:产品介绍:

　　水泥快速修补料其良好的抗冲击性、耐磨性、抗渗透性，粘结强度和抵抗水泥塑性收缩应变等性能成为薄层快速修补水泥(砂浆)的首选。本公司生产的快速修补料可以在修补3小时以后即可通车。

　　二:产品特点

　　1、快硬、早强:路面修补与普通水泥路面施工不同，一般说来需要修补的水泥路面大多都是正在使用的道路，不允许长时间封闭交通。因此，修补材料必须具有迅速硬化的性能，使修补路面短时间内达到开放交通的强度要求。

　　2、收缩小:水泥水泥路面修补，新老水泥的结合部位往往是*薄弱的环节。造成新老水泥结合不好的重要原因之一就是新拌水泥的收缩。收缩会产生收缩应力，从而将新老水泥在薄弱的结合部位拉开。因此修补材料必须控制好收缩率。

　　3、具有一定粘性:要提高新老水泥结合部位的粘结性，要求修补材料本身具有一定的粘性。

　　4、后期性能稳定，强度发展与老水泥基本同步:修补材料的后期强度发展速度应与老水泥基本一致，不得出现强度衰减，但也不要强度发展太快，致使新老水泥力学性能差异太大，影响路面的整体性能。

　　5、实用性能:施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后四小时可开放交通;无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命;而且修补后与原水泥水泥路面颜色接近，有较好的美观度。

　　6、耐久性能:较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥水泥的5倍以上，性能衰减不会早于原水泥，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。

　　7、抗压性能:修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，四小时的抗压强度可达25Mpa，一天强度可达到30Mpa以上，后期强度不断上升，峰值抗压强度达70Mpa，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落

　　8、施工和易性好:不需要多余设备，简单工具加水搅拌即可使用。

　　三:性能指标

　　JG/T 336-2011《水泥结构修复用聚合物水泥砂浆》

　　CRM-2水泥薄层快速修补料主要应用于:水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害。

　　四、施工工艺:

　　1、适用范围

　　修补（CRM-2）型

　　水泥路面表面起砂，露石，麻面，起皮等部位的快速修补。

　　2、施工工艺

　　（CRM-2）型薄层修补料

　　A.基面清理:对原结构水泥基面，用钢丝刷将松散物清除彻底，并用空压机将灰尘吹净。

　　B.基面浸润:在浇筑前2-3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。

　　C.界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。

　　D.制拌:根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和:第一次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。

　　E.修补:用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得超过15min。

　　包装与存储:

　　50公斤复合牛皮纸袋包装，干燥、避光条件下保质期180天。